Slovenčina 
Čeština 
English 
Shqiptare 
Österreich 
België 
български 
Bosanski 
Українська 
Eesti 
Македонски 
Türkçe 
Deutsch 
Dansk 
Español 
Français 
Suomi 
Ελληνικά 
Magyar 
Schweiz 
Irish 
Italiano 
Lietuvių 
Latviešu 
Nederlands 
Norsk 
Polski 
Português 
Română 
Srpski 
Slovenščina 
Svenska 
Što je upravljanje prijevozom u logistici?
Upravljanje transportom u logistici odnosi se na planiranje, provođenje i optimizaciju kretanja robe, materijala, informacija i zaliha kroz lanac opskrbe. U upravljanju prijevozom ključno je odabrati najučinkovitije metode prijevoza (i rute i načine prijevoza), upravljati prijevoznicima, osigurati usklađenost i iskoristiti tehnologiju za poboljšanje troškovne učinkovitosti, brzine isporuke i ukupne izvedbe lanca opskrbe.
Širenjem umjetne inteligencije i digitalizacijom logističke tvrtke dobivaju brojne mogućnosti. Međutim, kupci također postaju sve zahtjevniji, a dok upravljaju materijalnim i informacijskim tokovima za kupce, logističke tvrtke također se moraju pridržavati sve strožih propisa o zaštiti okoliša.
Uloga transporta u logistici
U današnjem globaliziranom i međusobno povezanom svijetu upravljanje opskrbom sirovinama, poluproizvodima i gotovim proizvodima doslovno je umjetnost. To je zato što su izvori sirovina, kao i proizvođači poluproizvoda i gotovih proizvoda, često tisućama kilometara udaljeni od svojih korisnika. Često se čak nalaze na različitim kontinentima.
Danas više od 50% globalne proizvodnje dolazi iz Azije, a Kina, Japan, Južna Koreja i Indija najviše doprinose. Samo Kina odgovorna je za oko 30% globalne proizvodnje, što je čini najvećim svjetskim proizvođačem robe.
Od razvoja posebnih ekonomskih zona u Kini 1980-ih i pristupanja Kine Svjetskoj trgovinskoj organizaciji 2001. godine, globalna proizvodnja sve se više koncentrirala u Aziji. Ovaj pomak doveo je do pada ili nestanka mnogih tradicionalnih proizvodnih industrija u Europi i SAD-u, poput tekstilne, staklene i čelične industrije.
Globalizacija je stvorila situaciju u kojoj se roba proizvodi na najučinkovitijim i najisplativijim lokacijama, koje se često nalaze na različitim kontinentima od onih na kojima se koristi i troši. Kao rezultat toga, logističkim tvrtkama i transportu postavljaju se visoki zahtjevi kako bi se osiguralo da sirovine, poluproizvodi i gotovi proizvodi stignu na odredište u optimalnim uvjetima i bez nepotrebnih kašnjenja.
Nedavno smo također primijetili promjene u brzini koju kupci očekuju za dostavu. Dostava u posljednjoj milji, koja se odnosi na završnu fazu logističkog procesa, gdje se roba transportira od distribucijskog centra, skladišta ili transportnog čvorišta do krajnjeg kupca, postaje sve važnija za glatkoću logističkih procesa.
Čak i ako logistička tvrtka uspije osigurati ulazne materijale i robu i premjestiti ih s jednog kraja svijeta na drugi, još ništa nije dobiveno, jer roba i dalje mora doći do krajnjih kupaca, koji očekuju da će biti isporučena odmah nakon narudžbe.
Dostava u posljednjoj milji stoga je kritičan dio opskrbnog lanca, izravno utječući na zadovoljstvo kupaca, brzinu isporuke i troškove. Logističke tvrtke, zajedno sa svojim klijentima, trebale bi surađivati kako bi dostava u posljednjoj milji bila glatki i brz proces za svoje klijente.
Source: Depositphotos
Ključne komponente upravljanja prijevozom
Odabir pravih prijevoznika i pregovaranje o ugovorima
Upravljanje teretom uključuje koordinaciju i nadzor prijevoza robe od mjesta podrijetla do konačnog odredišta. Upravljanje teretom kritičan je dio logistike koji se fokusira na odabir najučinkovitijih i najisplativijih prijevoznika, osiguravanje pravovremenih isporuka i upravljanje povezanim rizicima.
Odabir odgovarajućih prijevoznika i pružatelja logističkih usluga (npr. operatera skladišta, carinskih kuća ili brodskih linija) ključan je kako bi se osiguralo da se roba isporučuje isplativo i bez nepotrebnih kašnjenja. Proces uključuje procjenu pružatelja logističkih usluga na temelju čimbenika kao što su pouzdanost, brzina i cijena.
Nakon što se odabere odgovarajući prijevoznik, važno je pregovarati o povoljnim ugovorima koji uravnotežuju cijene, kvalitetu usluge i fleksibilnost kako bi se zadovoljile različite potrebe za pošiljkama. Dobro dogovoreni ugovor osigurava da logističke operacije budu glatke i isplative uz poštivanje potrebnih rokova isporuke.
Odabir načina prijevoza
U upravljanju prijevozom ključno je razmotriti sve načine prijevoza i odabrati pravi za svaki posao prijevoza.
Ako se proizvodni inputi, poluproizvodi ili gotovi proizvodi nalaze na drugom kontinentu, multimodalni prijevoz općenito je jedino održivo rješenje, koje kombinira dva ili više načina prijevoza, uzimajući u obzir zračni, željeznički, cestovni i pomorski promet. Prilikom odabira načina prijevoza mora se uzeti u obzir geografija i razvoj infrastrukture, kao i vrijeme i troškovi svake opcije prijevoza.
💡Na primjer, pri uvozu robe iz Azije u Europu, multimodalni prijevoz može koristiti zračni, željeznički, cestovni i pomorski prijevoz. Zračni prijevoz, obično u kombinaciji s cestovnim prijevozom, najbrži je, ali i najskuplji. Stoga se isplati koristiti za hitne pošiljke manjih količina i robe veće vrijednosti, gdje uvoznik ima veće marže. Pomorski prijevoz, često u kombinaciji s cestovnim i željezničkim prijevozom, najjeftinija je, ali i najsporija opcija za prijevoz robe iz Azije u Europu. Najbolja sredina je željeznički prijevoz koji se kombinira s cestovnim prijevozom. Prilikom prijevoza materijala, poluproizvoda i gotovih proizvoda iz pojedinih azijskih zemalja u Europu može se koristiti i cestovni prijevoz, koji bi teoretski trebao biti najkraći ili trajati otprilike isto vrijeme kao i željeznički prijevoz. Međutim, kašnjenja na graničnim prijelazima mogu znatno produljiti njegovo trajanje, što ga čini prilično nepredvidivim.
Za dostavu u posljednjoj milji općenito se koristi cestovni prijevoz, a optimizacija rute ključna je kako bi se izbjegle prazne vožnje, nedovoljno iskorištena vozila i nepotrebna kašnjenja. Učinkovito usmjeravanje ključno je za smanjenje troškova prijevoza i osiguravanje kratkih rokova isporuke. Tehnologije kao što su GPS praćenje i planiranje ruta vođeno umjetnom inteligencijom mogu pomoći logističkim tvrtkama da optimiziraju svoje rutiranje.
Source: Depositphotos
Planiranje zaliha i opterećenja
Učinkovito planiranje zaliha i utovara ključno je za optimizaciju procesa prijevoza, osiguravajući da se roba isporučuje na učinkovit i isplativ način.
Puni kontejneri/kamioni (FCL/FTL) u odnosu na strategije konsolidacije
Kada planirate prijevoz zaliha, morate odlučiti između punog kontejnera/kamiona (FCL/FTL) i konsolidacije zaliha, koja ima oblik strategija otpreme s manje od kontejnera (LCL) ili manje od kamiona (LTL).
FCL i FTL koriste se kada je pošiljka dovoljno velika da napuni cijeli kontejner ili kamion, što je obično brže i isplativije. LCL i LTL se, s druge strane, koriste za manje pošiljke gdje više pošiljaka dijeli prostor na istom kontejneru ili kamionu, što dovodi do uštede troškova, ali potencijalno sporijeg vremena isporuke zbog višestrukih zaustavljanja.
Konsolidacija tereta uključuje kombiniranje manjih pošiljaka iz različitih izvora ili odredišta u jednu, veću pošiljku kako bi se smanjili troškovi prijevoza. Konsolidacijom pošiljaka tvrtke mogu iskoristiti uštedu troškova povezanu s cijenama punog tereta, čak i ako nemaju dovoljno robe da same napune kamion.
Ova strategija pomaže maksimizirati učinkovitost procesa prijevoza i osigurava optimalno korištenje vozila, minimizirajući izgubljeni prostor i smanjujući troškove prijevoza.
Odluka između prijevoza punih i konsolidiranih pošiljaka ovisi o veličini pošiljke, hitnosti i proračunu.
Rješavanje poremećaja i osiguravanje usklađenosti s propisima
Logističke operacije osjetljive su na razne poremećaje, kao što su teški vremenski uvjeti, štrajkovi ili geopolitički događaji (npr. zatvaranje granica, trgovinski ratovi), a menadžeri prijevoza moraju ih uzeti u obzir pri planiranju logistike.
Učinkovito upravljanje rizicima u logistici uključuje uspostavu planova za nepredviđene situacije za rješavanje ovih poremećaja. To bi moglo značiti identificiranje alternativnih ruta, nabavu od različitih dobavljača ili dostupnost rezervnih opcija prijevoza kako bi se smanjila kašnjenja i osiguralo da roba stigne na odredište na vrijeme.
Globalnom trgovinom upravlja složen skup propisa i carinskih zahtjeva koji se razlikuju od zemlje do zemlje. Upravljanje teretom mora osigurati da su sve pošiljke u skladu s lokalnim i međunarodnim propisima, uključujući carinsku dokumentaciju, tarife i sigurnosne standarde. Nepoštivanje može dovesti do kašnjenja, novčanih kazni ili čak oduzimanja pošiljke.
Stoga je razumijevanje i praćenje carinskih zahtjeva i regulatornih promjena ključno za osiguravanje nesmetanih i zakonitih međunarodnih pošiljaka.
Source: Depositphotos
Uloga tehnologije u upravljanju prometom
Tehnologija povećava operativnu učinkovitost, pruža uvide u stvarnom vremenu i pomaže tvrtkama da optimiziraju svoje logističke procese. Nijedan operater logističkih usluga ne može funkcionirati bez korištenja tehnologije, a za opstanak svih logističkih tvrtki ključno je stalno pratiti i ocjenjivati nova tehnološka dostignuća te implementirati ona koja im mogu ponuditi konkurentsku prednost.
U nastavku su neki od ključnih tehnoloških dostignuća koja oblikuju upravljanje prijevozom u 2025.:
🎯Sustavi upravljanja prijevozom (TMS)
Sustav upravljanja prijevozom ključan je alat za upravljanje protokom robe od polazišta do odredišta, pomažući tvrtkama da planiraju, izvršavaju i optimiziraju kretanje tereta. Rješenja sustava upravljanja prijevozom nude značajke kao što su optimizacija rute, odabir prijevoznika i praćenje pošiljaka, omogućujući tvrtkama da smanje troškove, poboljšaju točnost isporuke i povećaju zadovoljstvo kupaca.
Integracijom različitih načina prijevoza i upravljanjem složenim logističkim mrežama, sustav upravljanja prijevozom pomaže tvrtkama da pojednostave svoje poslovanje i osiguraju da roba stigne na odredište na vrijeme i na najučinkovitiji mogući način.
Prilikom odlučivanja o sustavu upravljanja prijevozom važno je da logističke tvrtke odluče žele li kupiti i implementirati sustav upravljanja prijevozom po mjeri, koji je napravljen isključivo za njih, ili se odlučiti za jedno od komercijalno dostupnih rješenja.
Ako logistička tvrtka odabere rješenje po mjeri, mora uzeti u obzir veće troškove i visoku razinu uključenosti zaposlenika i menadžmenta u razvojni proces, jer će sustav trebati testirati i u potpunosti prilagoditi zahtjevima tvrtke.
Jedan od rizika povezanih s rješenjima po mjeri za logističke tvrtke je da bi mogle razviti sustav koji brzo zastarijeva, dok su tržišna rješenja, koja zadovoljavaju potrebe tisuća korisnika, agilnija i reagiraju na promjene na logističkom tržištu.
S druge strane, ako se logistička tvrtka odluči za komercijalno dostupno rješenje, mora uzeti u obzir da neki aspekti odabranog sustava upravljanja prijevozom možda neće u potpunosti zadovoljiti njezine specifične potrebe, budući da je ovo rješenje dizajnirano za cijelo tržište, a ne za ovu tvrtku.
Međutim, nedostaci komercijalno dostupnih rješenja za masovno tržište uvelike su nadmašeni prednostima povezanim s uštedama troškova na razvoju i brzinom prilagodbe sustava tržišnim promjenama.
🎯IoT i praćenje u stvarnom vremenu u upravljanju prijevozom
Integracija uređaja Interneta stvari (IoT) i telematike revolucionirala je upravljanje prijevozom omogućavajući praćenje pošiljaka u stvarnom vremenu . Sa senzorima ugrađenim u vozila i pakete, tvrtke mogu pratiti lokaciju, stanje i status svojih pošiljaka u bilo kojem trenutku.
Ova značajka omogućuje veću vidljivost u cijelom lancu opskrbe, smanjujući neizvjesnosti i poboljšavajući sposobnost upravljanja poremećajima. Telematika s omogućenim IoT-om također pomaže u optimizaciji ruta, praćenju performansi vozila i upravljanju potrošnjom goriva, pružajući vrijedne podatke za poboljšanje cjelokupnog upravljanja voznim parkom.
Iako je teoretski praćenje u stvarnom vremenu izvrsna komponenta logističkih procesa, od 2025. koristi ga samo nekoliko velikih pružatelja logističkih usluga, jer je to implementacijska i skupa značajka. Međutim, očekujemo da će praćenje u stvarnom vremenu postati standard u globalnoj logistici u nadolazećim godinama.
🎯Automatizacija i umjetna inteligencija u predviđanju prijevoza
Upotreba automatizacije i umjetne inteligencije (AI) brzo napreduje u upravljanju prijevozom, posebno u području predviđanja. Korištenjem povijesnih podataka, AI može predvidjeti buduću potražnju, potencijalne poremećaje i optimizirati raspodjelu resursa.
Automatizacija može dodatno pomoći u planiranju pošiljaka, planiranju rute, upravljanju zalihama, smanjenju rizika od ljudske pogreške i poboljšanju učinkovitosti. Uz logističko predviđanje, tvrtke mogu proaktivno upravljati potencijalnim izazovima, osigurati pravovremene isporuke i održavati visoku razinu zadovoljstva kupaca.
🎯Održivi prijevoz u logistici
U upravljanju prijevozom i logistici puno se raspravlja o održivosti. Međutim, povećanje održivosti transportnih i logističkih usluga ne odnosi se samo na smanjenje ugljičnog otiska, uvođenje električnih kamiona i provođenje strožih vladinih propisa. Čak ni poticaji za korištenje ekološki prihvatljivog prijevoza i postojanje alternativnih goriva nisu dovoljni da se osigura održiv prijevoz bez dodatne pomoći i pojačanja.
Vlade bi trebale nastojati izgraditi infrastrukturu koja prirodno motivira logističke tvrtke da provode ekološki prihvatljive mjere, čineći ih ne samo dostupnima, već i pristupačnima. Čak i u 2025. godini cijena električnih kamiona još uvijek je znatno viša od cijene standardnih kamiona na plin ili dizel, a subvencije su ili nedovoljne ili ih nema.
Osim toga, nedostaje stanica za punjenje u blizini cesta, što obeshrabruje mnoge logističke tvrtke da uopće razmišljaju o kupnji električnih vozila.
Upravljanje transportom u logistici
Upravljanje transportom u logistici uključuje planiranje, izvršavanje i optimizaciju kretanja robe kroz lanac opskrbe. Zahtijeva odabir učinkovitih prijevoznika, upravljanje načinima prijevoza, osiguravanje usklađenosti i iskorištavanje tehnologije za smanjenje troškova i poboljšanje brzine isporuke.
S globalizacijom, logističke tvrtke suočavaju se s izazovom prijevoza robe iz udaljenih proizvodnih čvorišta, posebno u Aziji, do kupaca diljem svijeta. Dostava u posljednjoj milji postala je ključna za zadovoljstvo kupaca jer potrošači očekuju brze isporuke.
Tehnologija igra ključnu ulogu u upravljanju prijevozom, s alatima kao što su Transportation Management Systems (TMS) koji omogućuju optimizaciju rute, odabir prijevoznika i praćenje pošiljaka. IoT i praćenje u stvarnom vremenu nude povećanu vidljivost i učinkovitost, iako je implementacija i dalje skupa.
Automatizacija i umjetna inteligencija poboljšavaju predviđanje i smanjuju pogreške. Održivost u logistici nadilazi smanjenje ugljičnog otiska, a vlade moraju izgraditi infrastrukturu za podršku ekološki prihvatljivim prijevoznim rješenjima, čineći ih pristupačnijima i pristupačnijima za tvrtke.
Resursi:
Statistika UNIDO-a: https://stat.unido.org/publications
Podaci Svjetske banke: https://data.worldbank.org/
Source: Depositphotos
